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Während die Ford-Lenkerin gegen 20.45 Uhr bei Rotlicht an der Ampelanlage in der Jahnstraße (B 30) warten musste, fuhr ihr die Unfallverursacherin mit einem Opel Astra heftig hinten auf. Hierbei erlitt die 76-jährige leichte Verletzungen. An den beteiligten Fahrzeugen entstanden Schäden in Höhe von rund 4.000 Euro.

Auf Grund ihrer Alkoholisierung musste die Unfallverursacherin eine Blutentnahme über sich ergehen lassen. Ihr Führerschein wurde beschlagnahmt.

(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
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(Aus dem Polizeibericht Friedrichshafen)
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Hintergrund ist die EU-Umgebungslärmrichtlinie, die Kommunen dazu verpflichtet, Aktionspläne zu erstellen, um ihre Bürger an Hauptverkehrsstraßen besser vor Verkehrslärm zu schützen. Oberbürgermeister Dr. Daniel Rapp zeigte sich am Freitag bei einem Pressegespräch nach der Anhörung des Regierungspräsidiums zufrieden: "Es ist sehr positiv, wie viel genehmigt worden ist." Rapp, schreibt das vor allem dem neuen Kurs der grün-roten Landesregierung zu, die mehr in Sachen Reduzierung des Verkehrslärms tun wolle.

"Manch ein Autofahrer wird es als Zumutung empfinden, wenn nachts Tempo 30 oder 40 gilt, obwohl die Straßen frei sind", sagt Oberbürgermeister Rapp. Es sei aber auch Auftrag der Stadt, die Menschen an den Straßen vor gesundheitsschädlichem Lärm zu schützen. Rapp ist bewusst, dass das "nur mit Kontrollen" gehen wird. Die Stadt will zunächst mit einer Eingewöhnungsphase beginnen. Erst danach soll die Geschwindigkeit nachts kontrolliert werden.

Folgende Änderungen sind vorgesehen:

- B 32 Knollengraben
Tagsüber 50 km/h, nachts 40 km/h bis zum Einbau von lärmoptimiertem Asphalt.

- B 32 Wangener Straße
Tempo 50, ab der Bebauung bis zur Abzweigung nach Hinzistobel nachts Tempo 30.

- B 32 Leonhardstraße
Nachts Tempo 30, von der Abzweigung der Saarlandstraße bis zur Abzweigung Hinzistobel bleibt es bei Tempo 50.

- B 30 Untereschach
Von 22 bis 6 Uhr Tempo 30.

- B 467 Obereschach
Auf einem Teilstück nachts Tempo 30.

- Innenstadt
Tempo 30 zwischen 22 und 6 Uhr in der Zwergerstraße, Olgastraße, Karlstraße, Georgstraße, Gartenstraße, Jahnstraße, Seestraße und Ziegelstraße.


Zudem soll nach und nach auf diversen Straßenabschnitten ein lärmarmer Asphalt eingebaut werden. Unter anderem auf der B 30 bei Torkenweiler.


Die Schwäbische Zeitung hat auf ihrer Homepage eine Karte veröffentlich: http://www.schwaebische.de/cms_media/module_mm/94/47179_1_Plan_fuer_Tempolimit.pdf
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Eine 23-jährige Opel-Lenkerin befuhr kurz nach 19.00 Uhr die B 30 in Richtung Ulm. Nach dem Egelsee stieß sie am Ende des Waldes vor Enzisreute mit einer entgegenkommenden 58-jährigen VW-Fahrerin zusammen. Durch den heftigen Aufprall zog sich die VW-Fahrerin schwere Verletzungen zu und wurde mit einem Rettungswagen in eine Klinik gebracht. An den Unfallwagen entstand ein Gesamtschaden von rund 17.500 Euro. Die Bergung der beiden Fahrzeuge erfolgte durch verständigte Pannendienste. Während der Unfallaufnahme wurde der Verkehr einseitig an der Unglücksstelle vorbei geleitet.

(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
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Ein 19 Jahre alter VW-Lenker war kurz nach 14 Uhr bei leichtem Schneefall auf der Umgehungsstraße von Ravensburg in Richtung Weingarten unterwegs. Wegen nicht angepasster Geschwindigkeit kam er auf der Überholspur auf winterglatter Fahrbahn ins Schleudern. Er prallte zunächst links gegen eine Mauer des Wernerhoftunnels und kam anschließend nach rechts von der Straße ab. Hier stieß er gegen die Schutzplanke.

Die 20-jährige Beifahrerin zog sich bei dem Aufprall leichte Verletzungen zu und wurde mit einem Rettungswagen in ein Krankenhaus gebracht. Am VW-Golf entstand Totalschaden. Er war nicht mehr fahrbereit und wurde abgeschleppt. Der Gesamtschaden wird mit rund 4.000 Euro beziffert.

(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
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Die Mautpflicht für schwere Lkw wird auf rund 1.000 Kilometer Bundesstraßen ausgedehnt, die autobahnähnlich ausgebaut und direkt an eine Bundesautobahn angebunden sind. Der Mautsatz entspricht dem auf Bundesautobahnen, also im Durchschnitt 17 Cent/km. Es werden jährliche zusätzliche Einnahmen in Höhe von voraussichtlich 100 Millionen Euro erwartet.

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer: "Damit haben wir grünes Licht. Ziel ist es, ab dem 1. August 2012 die Lkw-Maut auf rund 1.000 Kilometern vierstreifigen Bundesstraßen mit autobahnähnlichem Standard zu erheben. Die zusätzlichen Mittel fließen zweckgebunden in den Ausbau und den Erhalt der Straßeninfrastruktur. Wir stärken damit den im vergangenen Jahr neu geschaffenen "Finanzierungskreislauf Straße" und wir haben einen klaren Nutzen in Form erhöhter Investitionen in das Straßennetz."

Die Gespräche mit den Konsorten Deutsche Telekom, Daimler und Cofiroute erwiesen sich insbesondere in Bezug auf Haftungsfragen als schwierig. Wegen der Erfahrungen bei der Einführung der Maut wurde bei den Verhandlungen auf Gründlichkeit vor Schnelligkeit gesetzt.


Folgende Bundesstraßen werden bemautet:

Baden-Württemberg
- B 10 Wörther Kreuz (A 65) - Karlsruhe
- B 10 Stuttgart-Zuffenhausen (A 81) - Stuttgart-Zuffenhausen
- B 10 Dornstadt - Ulm
- B 27 Stuttgart-Möhringen - Tübingen
- B 27 Bad Dürrheim - Donaueschingen
- B 28 Kehl - Appenweier (A 5)
- B 31A Umkirch - Freiburg
- B 33 Kreuz Hegau (A 81) - Markelfingen
- B 36 Mannheim-Rheinau - Mannheim/Schwetzingen (A 6)
- B 36 Schwetzingen/Hockenheim (A 6) - Hockenheim
- B 313 Wernau (Neckar) - Nürtingen

Bayern
- B 2 Roth (A 6) - Kiliansdorf
- B 2 Donauwörth - Augsburg-West (A 8)
- B 4 Erlangen - Boxdorf
- B 8 Würzburg - Rottendorf (A 3)
- B 12 Weitnau - Waltenhofen (A 980)
- B 13 München-Giesing - Sauerlach
- B 15n Saalhaupt (A 93) - Neufahrn
- B 17 Augsburg - Landsberg am Lech-West (A 96)
- B 19 Würzburg/Estenfeld (A 7) - Würzburg
- B 19 Waltenhofen (A 980) - Sonthofen
- B 28 Neu-Ulm - Hittistetten, Dreieck (A 7)
- B 173 Lichtenfels (A 73) - Lichtenfels-Ost
- B 469 Stockstadt - Trennfurt

Bremen
- B 75 Bremen-Neustadt - Dreieck Delmenhorst (A 28)

Brandenburg
- B 5 Nauen - Landesgrenze Brandenburg/Berlin
- B 96 Oranienburg-Nord - Kreuz Oranienburg (A 10/A 111)
- B 96 Landesgrenze Berlin/Brandenburg - Rangsdorf (A 10)
- B 101N Heinersdorf -Birkholz - Thyrow

Hamburg
- B 5 Hamburg, Bergedorfer Straße - Hamburg-Billstedt

Hessen
- B 3 Cölbe - Gießener Nordkreuz (A 480)
- B 3 Bad Vilbel - Preungesheimer Dreieck (A 661)
- B 8 Hornau - Frankfurt am Main-Höchst (A 66)
- B 40 Krifteler Dreieck (A 66) - Kelsterbach, Frankfurt Nied
- B 42 Erbach - Wiesbaden-Frauenstein (A 66)
- B 43 Rüsselsheim - Raunheim (A 3)
- B 43 Kelsterbach - Niederrad
- B 43a Hanauer Kreuz (A 66) - Hanau-Süd
- B 45 Steinheim - Dieburg
- B 47 Lorsch-West - Bensheim (A 5)
- B 49 Obertiefenbach - Limburg Brückenvorstadt
- B 49 Wetzlar-Dalheim - Bergwerkswald (A 485)
- B 429 Wettenberg (A 480) - Gießen-Kleinlinden
- B 455 Wiesbaden - Mainz-Kastel (A 671)

Mecklenburg-Vorpommern
- B 96 Oranienburg-Nord - Kreuz Oranienburg (A 10/A 111)
- B 103 Rostock Marienehe - Rostock-West (A 20)

Niedersachsen
- B 3 Ehlershausen - Beinhorn (A 37)
- B 3 Hannover-Misburg (A 37) - Südschnellweg/Landwehrkreisel
- B 4 Lüneburg-Nord (A 39) - Lüneburg Süd
- B 6 Kreuz Seelhorst - Gleidingen
- B 6 Goslar - Bernburg (A 14)
- B 51 Osnabrück-Nahne (A 30) - Oesede
- B 65 Kreuz Seelhorst - Hannover-Anderten (A 7)
- B 68 Hesepe - Osnabrück Haste
- B 75 Bremen-Neustadt - Dreieck Delmenhorst (A 28)
- B 402 Bundesgrenze Hebelermeer/Zwartemeer - Meppen (A 31)

Nordrhein-Westfalen
- B 1 Dortmund Aplerbeck - Dortmund-Unna, Kreuz (Übergang B 1/A 44)
- B 42 Bonn-Ost, Kreuz (A 59) - Königswinter
- B 51 Münster Hafen - Münster-Süd (A 1/A 43)
- B 54 Dortmund Ruhrallee/Ruhrschnellweg - Dortmund-Süd (A 45)
- B 54 Krombach (A 4) - Siegen
- B 236 Lünen - Dortmund-Berghofen
- B 256 Derschlag-Allenbach - Brüchermühle

Rheinland-Pfalz
- B 9 Brohl - Koblenz
- B 9 Mainz-Laubenheim - Nackenheim
- B 9 Ludwigshafen - Wörther Kreuz (A 65)
- B 10 Wörther Kreuz (A 65) - Karlsruhe
- B 41 Bad Kreuznach - Bad Kreuznach (A 61)
- B 42 Neuwied - Weitersburg
- B 50 Hahn - Rheinböllen (A 61)

Saarland
- B 10 Pirmasens (A 62) - Pirmasens

Sachsen
- B 2 Markkleeberg - Probstdeuben
- B 93 Meerane - Zwickau-Pölbitz
- B 172 Pirna (A 17) - Pirna

Sachsen-Anhalt
- B 6 Goslar - Bernburg (A 14)
- B 81 Magedeburg-Benneckenbeck - Egeln
- B 91 Burgwerben - Weißenfels (A 9)
- B 100 Landsberg - Brehna-Ost
- B 189 Wolmirstedt - Magdeburg-Zentrum (A 2)

Schleswig-Holstein
- B 75 Travemünde - Lübeck-Siems (Übergang A 226/B 75)
- B 76 Gettorf - Kiel
- B 200 Wasserleben - Grenzübergang Flensburg (A 7)

Thüringen
- B 4 Andisleben - Erfurt-Gispersleben (A 71)
- B 19/A 4 alt Eisenach-West - Eisenach-Ost
]]> http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329408912&arctitle=.02.12+Gemeinderat+stimmt+gegen+Klage+gegen+Querspange http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329408912&arctitle=.02.12+Gemeinderat+stimmt+gegen+Klage+gegen+Querspange Thu, 16 Feb 2012 17:15:12 +0100
Die Sachlage war von vornherein klar. Der von der Stadt beauftragte Anwalt Kai-Markus Schenek zeigte wiederholt auf, dass eine Klage der Stadt nur geringe Aussichten habe, vor Gericht überhaupt zugelassen zu werden. Dazu müsste die Stadt in eigenen Rechten betroffen sein, etwa in ihrer Planungshoheit oder bei Grundeigentum.

Bürgermeister Gaus betonte, dass es keinesfalls darum gehen könne, durch Klagen gegen die Querspange an sich vorzugehen. Denn die sei ein entscheidendes Infrastrukturprojekt: "Für Erbach und für seine Ortsteile." Auch Dellmensingen und Donaurieden würden unterm Strich von Verkehr entlastet. Nachdem nun klar sei, dass über eine Klage keine einzige der zentralen Forderungen der Stadt, etwa die Unterquerung der Südbahn anstatt einer Brücke, erreicht werden könne, rate er von einer Klage ab. Gleichwohl werde die Kommune weiter die bisherigen Forderungen vertreten. Dafür sei aber politisches Gewicht das rechte Mittel, um "im Miteinander und im Gespräch die Dinge in unserem Sinn zu entwickeln".

Die Befürworter einer Klage setzten vor allem auf emotionale Argumente. Deutlich das Nein von anderer Seite. Nachdem klar sei, dass eine Klage geringe Erfolgsaussichten habe, sollten keine Verzögerungen für das Verfahren in Kauf genommen werden. Entsprechend knapp viel der Beschluss mit 15 zu 11 Stimmen gegen eine Klage aus. Die Forderungen sollen nun über den politischen Weg durchgesetzt werden.
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Bis in die Morgenstunden summierten sich die witterungsbedingten Unfälle auf rund 30 Zusammenstöße. Die Beamten der Unfallaufnahme waren teils im Dauereinsatz.

Auf den Straßen des Landkreises mussten sich die Autofahrer auf längere Fahrzeiten und stockenden Verkehr einrichten. Insbesondere im morgendlichen Berufsverkehr kam es zu Behinderungen.

In vielen Fällen kamen die Autofahrer bei den winterlichen Straßenverhältnissen von der Fahrbahn ab oder fuhren auf vorausfahrende Verkehrsteilnehmer auf. Darüber hinaus gerieten einige in Schleudern und kollidierten mit dem Gegenverkehr. In einer vorläufigen Bilanz muss von einer Schadenssumme von über 100.000 Euro ausgegangen werden.

(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
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Die Beamten registrierten ab etwa 05.45 Uhr und während der folgenden drei Stunden 19 Verkehrsunfälle, die auf Glätte zurückzuführen waren. Sowohl in Ulm als auch im Alb-Donau-Kreis rutschten Autos von den Straßen oder ineinander. Der Sachschaden geht in die Zehntausende.

Entgegen ersten Befürchtungen unverletzt blieb eine Autofahrerin, die gegen 09.00 Uhr auf der Bundesstraße 30 während des Überholens ins Schleudern geriet. Das Auto blieb in einem Wildschutzzaun rechts neben der Straße hängen. Den Sachschaden schätzt die Polizei auf rund 4.000 Euro.

(Aus dem Polizeibericht Ulm)
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Bis Mittwochabend 18.00 Uhr ist im Land für Höhenlagen oberhalb von 600 Metern mit erheblichen Schneefällen zu rechnen. Im Laufe der zweiten Nachthälfte kommt von Nordwesten her länger anhaltender und teils kräftiger Schneefall auf. Dabei werden bis Mittwochabend Neuschneemengen von 20 bis 40 cm im Schwarzwald und 15 bis 30 cm von der Schwäbischen Alb bis zum Bodensee und dem Allgäu erwartet. Mit dem auffrischenden Westwind, der in Böen zwischen 70 km/h und 80 km/h erreicht, kommt es zu erheblichen Schneeverwehungen.

Mit erheblichen Verkehrsbehinderungen und Unfallgefahren ist ebenso, wie mit starken Schneeverwehungen oder Schneebruch zu rechnen.

(Quelle: Deutscher Wetterdienst, Regionalzentrale Stuttgart)
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Bis in die Vormittagstunden hinein musste die Polizei zu rund 20 Verkehrsunfällen ausrücken, die auf die winterlichen Straßenverhältnisse zurückzuführen waren. Hiervon besonders betroffen war das Stadtgebiet von Friedrichshafen, wo die Beamten allein mehr als ein Dutzend Mal zu Karambolagen gerufen wurden. Verletzte waren bei diesen Verkehrsunfällen glücklicherweise nicht zu beklagen. Zumeist blieb es auch bei geringem Sachschaden.

Insbesondere im morgendlichen Berufsverkehr wurde den Autofahrern Geduld abverlangt, zumal es auf den verschneiten Straßen teilweise nur im Schritttempo voran ging. Hiervon betroffen waren auch die Bundesstraßen. Bis zum Abend hat sich die Verkehrslage deutlich entspannt.

(Aus dem Polizeibericht Friedrichshafen)
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Der VW-Lenker befuhr gegen 13.30 Uhr die Bundesstraße 30 in Richtung Biberach. Im Wernerhoftunnel fuhr er bei erlaubten 100 Stundenkilometern mit über Tempo 140. Den 31-jährigen erwartet nun neben einem Bußgeld und Punkten auch ein Fahrverbot.

(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
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Zumeist kamen die Fahrzeuglenker aufgrund der Schneeglätte von der Fahrbahn ab oder fuhren auf andere Autos auf. Die Unfälle verliefen größtenteils glimpflich. Verletzte waren nicht zu beklagen. Der Sachschaden summierte sich auf über 30.000 Euro.

(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
]]> http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329239961&arctitle=.02.12+24-jaehrige+kommt+von+schneeglatter+Fahrbahn+ab http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329239961&arctitle=.02.12+24-jaehrige+kommt+von+schneeglatter+Fahrbahn+ab Tue, 14 Feb 2012 18:19:21 +0100
(Aus dem Polizeibericht Biberach)
]]> http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329239465&arctitle=.02.12+CDU+spricht+mit+Buergerinitiativen http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329239465&arctitle=.02.12+CDU+spricht+mit+Buergerinitiativen Tue, 14 Feb 2012 18:11:05 +0100
Gekommen waren rund 25 Personen, davon neun Stadträte der CDU. Nach einem kurzen Statement von Matthias Haag, bei dem er deutlich machte, dass es keine CDU-Meinung speziell für eine der möglichen Varianten gibt, wurde umgehend die Diskussion eröffnet.

Die CDU hatte nach allen Leserzuschriften und Informationsgesprächen wesentlich mehr Zuhörer erwartet. Gekommen waren jeweils Sprecher der Initiativgruppe gegen die Trassenplanungsvariante West (4) und zwei Sprecher der "Initiative B30", die sich für eine schnelle Entlastung der Ortsdurchfahrten Gaisbeuren/Enzisreute einsetzt und deshalb eine Prüfung aller Varianten offen halten möchte. Die Diskussionsrunde dauerte annähernd zwei Stunden. Mit sachlichen und wohl begründeten Argumenten versuchten die Befürworter des vorgesehenen Verfahrenswegs wie die Gegner der Variantenplanung B 30-West zu überzeugen.

Für die Gegner ist es nicht einsichtig überhaupt etwas zu Papier zu bringen, was nach Ansicht aller überhaupt nicht realisiert werden kann, da es bürgerfeindlich ist. Kein Verständnis zeigt diese Bürgergruppe, die inzwischen angeblich 500 Unterschriften gegen die Variantenplanung zur Westumfahrung gesammelt hat, natürlich auch gegenüber dem Beschluss des Gemeinsamen Ausschusses der Verwaltungsgemeinschaft Bad Waldsee/ Bergatreute. Im Oktober 2011 wurde der Flächennutzungsplan so abgeändert, dass ein Trassenkorridor zwischen Reute und Gaisbeuren freigehalten werden kann.

An und für sich wollte der Reutener Franz Zembrot, früherer Leiter der Straßenbaubehörde in Ravensburg, nicht in die Debatte um die B 30 eingreifen. Er tat es doch, um den Planungsvorgang zu erhellen. Aus seiner langjährigen Erfahrung mit Planungsvorhaben im gesamten Straßenbau berichtete er und brachte diese auf den Punkt: Herr des Verfahrens sei die Bundesrepublik Deutschland. Die Auftragsverwaltung werde vom Bund an das Land und von diesem an das Regierungspräsidium weitergegeben. Wer jetzt bei der bis 2015 vorgesehenen Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans in den "Vordringlichen Bedarf" aufgenommen werden will, müsse vor Ort mögliche Varianten anbieten können. Es gelte dann die Voruntersuchungen abzuwarten und den Behörden Vertrauen zu schenken. Die Einwände der Bürger (Lärmbelästigung, Umweltschutz, Kosten, Nutzen, usw.) werden im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens stets berücksichtigt. Jetzt gehe es nur darum, die Anmeldung mit ergebnisoffenen Varianten vorzustellen.

Matthias Haag betonte: "Alle wissen, dass die Anmeldevariante Umfahrung West nicht realisierbar ist." Ein einziges Lösungsangebot mit der Untertunnelung, wie sie auch die Ortschaftsräte von Gaisbeuren und Reute vorschlagen, entspräche aber nicht der bisher üblichen Vorgehenspraxis. Haag erklärte auch, Beschlüsse des Ortschaftsrats seien für die Gemeinderäte durchaus Richtschnur.

Den Ausführungen verschiedener Gemeinderäte und Mitbürger war zu entnehmen, dass man sich ein einvernehmliches Vorgehen wünsche und dass vertrauensbildende Maßnahmen vordringlich seien. Alle wollen im Grunde die intelligenteste Lösung für Gaisbeuren/Enzisreute.
]]> http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329239197&arctitle=.02.12+Baienfurter+beklagen+zu+viel+Verkehr http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329239197&arctitle=.02.12+Baienfurter+beklagen+zu+viel+Verkehr Tue, 14 Feb 2012 18:06:37 +0100
"Manche Bürger sind ein wenig enttäuscht, dass der Verkehr nicht noch weniger geworden ist", sagt Baienfurts Bürgermeister Robert Wiedemann. Allerdings, gibt er zu Bedenken, alleine die Baienfurter seien über 7.000 Menschen. Viele Baindter, die in Weingarten arbeiten, fahren über die L 314 an ihre Arbeitsstätte. Es gebe vielfältige Verkehrsbeziehungen, sagt der Bürgermeister. Da sehe er auch keine großen Veränderungen in der nächsten Zeit: "Viele Leute, die an einem vorbeifahren, kennt man ja fast persönlich." Er sagt aber auch, wenn er sich die Verkehrszahlen anderer Gemeinden anschaue, die entsprechende Maßnahmen forderten, dann lägen die doch weit unter denen Baienfurts. Was sich aber verbessert habe, ist, dass die Pendler nicht mehr die Schleichwege benutzen. Aber das geht eben auf Kosten der Ortsdurchfahrt.

Die zur Landesstraße 314 abgestufte B 30 in Baienfurt wurde in den Jahren 2006 bis 2008 umgestaltet und optisch aufgewertet.

Nun soll noch der Radweg verbessert werden. Das habe Priorität eins, sagt der Bürgermeister. Im Blick hat er da die Verbreiterung des Radwegs und die Anpassung der Ampelschaltung, "so dass die Radfahrer auch ernst genommen werden im Straßenverkehr." In Planung ist ein Radweg, der die Niederbieger Straße mit der Friedhofstraße verbindet, quer über das von der Gemeinde gekaufte Grundstück, auf dem sich die alte Bahntrasse befindet.
]]> http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329149427&arctitle=.02.12+Golf-Fahrer+faehrt+nach+Unfall+weiter http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1329149427&arctitle=.02.12+Golf-Fahrer+faehrt+nach+Unfall+weiter Mon, 13 Feb 2012 17:10:27 +0100
Der Golf-Lenker befuhr gegen 10 Uhr die Jahnstraße in Richtung Friedrichshafen. Am Ende der zweispurigen Fahrbahn fädelte er sich unachtsam nach rechts ein. Dadurch musste eine 34-jährige Audi-Fahrerin stark abbremsen. Ein nachfolgender 22-jähriger Opel-Lenker bemerkte dies zu spät und fuhr auf den Audi auf. Es entstand Sachschaden in Höhe von rund 2.500 Euro. Anschließend fuhr der Verursacher davon.

Das Polizeirevier Ravensburg bittet Zeugen, die Angaben zum Unfallverursacher oder Unfall machen können, sich unter der Nummer (07 51) 8 03 - 33 33 zu melden.

(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
]]> http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1328970813&arctitle=.02.12+Hermann%3A+Verkehrspolitik+ist+mehr+als+nur+das+Fordern+von+St http://www.B30-Oberschwaben.de/scripts/NewsInfo.php?ID=1328970813&arctitle=.02.12+Hermann%3A+Verkehrspolitik+ist+mehr+als+nur+das+Fordern+von+St Sat, 11 Feb 2012 15:33:33 +0100
Die CDU-Verkehrs..pertin Nicole Razavi hielt den Grünen vor, sie wollten nicht nur keine Straßen mehr bauen, sondern auch keine neuen mehr planen. "Das ist Gift für den Wirtschaftsstandort." Wenn nun Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) sage, dass er neue Straßen bauen würde, wenn nur der Bund mehr Geld gebe, sei das fadenscheinig. Himmelangst wäre ihnen, wenn Sie ihrer Klientel erklären müssten, dass sie nicht nur Stuttgart 21 bauen müssen, sondern auch neue Straßen. Auch der FDP-Abgeordnete Jochen Haußmann rügte, Hermanns Schwerpunkte passten nicht zu einem Flächenland wie Baden-Württemberg: "Viel fürs Rad und ÖPNV und wenig für Straßen."
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17 Jahre lang hat die "Querspangen-Initiative" aus Dellmensingen mit Klage gedroht, sollten die Planer der Umgehungsstraße für Erbach die wichtigsten Anliegen des Teilorts nicht berücksichtigen. Nun ist es so weit. Eine Brücke über die Südbahn anstatt einer Unterführung, eine für die Landwirte ungünstige Zerschneidung der Felder und eine größere Hochwassergefahr durch Rot und Westernach erregen die Gemüter.

Es genüge, die genaue Begründung der Klagen nach dem Einreichen derselben festzulegen, erläuterte der Verwaltungsrechtler Dr. Andreas Staudacher, der die BI berät. Bis 23. Februar müssten die Klagen beim Verwaltungsgerichtshof in Mannheim vorliegen, anschließend blieben sechs Wochen Zeit für die Begründung. Klagen gegen den Planfeststellungsbeschluss könnten nur diejenigen, die bereits Widerspruch eingelegt haben, in Ausnahmen auch später Zugezogene. Je nach Auslastung des Gerichts könnten die Akten "längere Zeit" liegen bleiben. Die öffentliche Verhandlung finde möglicherweise vor Ort statt, sagte Staudacher weiter.

Auf wie viele Klagewillige die BI zurückgreifen kann konnte sie am Mittwoch nicht beantworten. Sie fordert aber dazu auf, dass sich Klagewillige melden sollen. Die BI selbst ist nicht klageberechtigt. Gelinge im Verfahren ein guter Vergleich, würde sich die BI zurückziehen. Möchte der betroffene Kläger weiter klagen, müsse er von diesem Punkt an selbst bezahlen.

Staudacher sieht gute Chancen, Änderungen der Planung zu erreichen. Laut sei es an der B 311 auch künftig. Er würde deshalb gerne sehen, wenn die Stadt als "gewichtigen Partner" mit auf der Klägerseite sei. "Das verstehe wer will: Wenn die Stadt wirklich wie wir die Bahnunterführung fordert und nicht klagt, ist das doch Leute für dumm verkauft. Wenn sie glaubwürdig sein will, muss sie klagen", sagte der frühere Kreis- und Gemeinderat Bernhard Stöferle.
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Eine 41-jährige Pkw-Lenkerin musste auf der Fahrt in Richtung Ravensburg verkehrsbedingt anhalten. Eine nachfolgende 29-jährige fuhr mit ihrem Pkw auf den stehenden Pkw auf. Verletzt wurde niemand.

(Aus dem Polizeibericht Friedrichshafen)
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